液压传动系统是由功率分流调速回路与换档回路两部分并联组成，供用一台负载传感变量泵。该泵的特点在工作时，它输出流量与压力的大小，是根据车辆运行需要而决定的，并且是自动调节，因此功率利用率最高，系统发热量少，经济效益高。功率分流调速回路组成及液压元件功用实现功率分流调速有两种方法：第一种方法相当于定量泵与变量马达组成调速回路；第二种方法相当于变量泵与定量马达组成调速回路。两种回路可使用一种工作，另一种视为备用，也可同时使用，但调速复杂，其主要液压元件功用。调速阀它是由比例电磁铁节流阀和阀芯式稳压装置串联组成。它能调节负载变量泵输出的流量，实现液压马达无级调速，并能保证车辆稳定运行，可以自动控制或遥控，这是第一种调速方法基本元件之一。
负载传感阀控制泵输出流量大小。右端工车位置时泵输出流量近似为零；中间位置保持流量不变；左端工作位置输出流量增加。单向阀11、12、14、15和安全阀13组成回路，其作用：一是限制液压马达的启动、制动力矩；二是起缓冲、补油作用，防止抽空现象。液压马达是柱塞式双向变量马达，它是执行元件，用来控制行星机构的齿圈达到传递动力和调速的目的。改变马达的排量，可以调节车速，这是第二种调速方法的基本元件。为了防止泵过载，在泵的出口处装有安全阀，是保护变量泵的。 |
