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螺杆泵因其有可变量输送、自吸能力强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。螺杆泵选用应遵循经济、合理、可靠的原则。1)压力和流量范围宽阔。压力约在3.4-340千克力/cm 2，流量可达18600cm3/分；2)运送液体的种类和粘度范围宽广；3)因为泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速；4)吸入性能好，具有自吸能力；5)流量均匀连续，振动小，噪音低；6)与其它回转泵相比，对进入的气体和污物不太敏感；7)结构坚实，安装保养容易。
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| 新闻中心 |
喷油压力及速率降低等特点 |
| 来源： 发布时间：2015/1/7 点击数： |
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| 柴油机电控技术发展的最大推动力来自国际上日益严格的排放法规。柴油机中喷射雾化压力在柴油机性能及排放中扮演着一个重要的角色，高的喷射压力可以减小燃油雾滴直径，改善燃油和空气的混合，降低烟度和颗粒的排放；同时高的喷射压力又可以大大缩短着火延迟期。在现今的电控柴油机中，喷射压力提高后，柴油机的燃油系统、燃烧系统等也要作相应的匹配，才能达到预期的效果。传统的柴油机都是采用机械控制系统来控制喷油泵的供油量和喷油正时。在电控单体泵柴油机中，由传感器测定柴油机的工作状态，并通过电控单元计算出每个工况下喷油特性的参数，最后由执行器实现喷油系统的控制。笔者在试验中主要对喷油提前角加以控制，以获取某一配置下发动机的最好性能。在给定柴油机转速和循环喷油量的情况下，喷油始点对柴油机的动力性、经济性、排放等性能有着决定性的影响。对喷油始点的柔性调节为改善柴油机性能提供了重要的先决条件。以排放指标为例，喷油始点推迟，但同时会引起油耗和排温的升高以及烟度的加大。因此在匹配试验过程中，考虑了NO和烟度的权衡关系，选取合适的提前角，使发动机的性能达到最优化。在试验中采用了成飞单体泵及控制系统，从具有不同喷射夹角、喷孔数及喷孔面积的喷油器中进行选择是喷油器匹配的任务。喷油器的最大喷孔截面积取决于喷孔的数目和直径。喷孔截面积大，喷油压力及速率降低且喷油持续时间长，燃油雾化质量变差；但喷孔面积过小，则油束的贯穿能力低，油束间容易产生干涉，且燃油压力高，易于产生不正常喷射。 |
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